Pääsymenetelmä

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) on korkean teknologian yritys, joka on erikoistunut puhelintarvikkeiden tuotantoon ja myyntiin. Päätuotteitamme ovat matkalaturit, autolaturit, USB-kaapelit, virtapankit ja muut digitaaliset tuotteet. Kaikki tuotteet ovat turvallisia ja luotettavia, ja niissä on ainutlaatuiset tyylit. Tuotteet läpäisevät sertifikaatit, kuten CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick jne. , Jos olet kiinnostunut, voit ottaa suoraan yhteyttä ceo@schitec.com.

Pysy latautumassa turvallisesti SCitecin avulla

Pääsymenetelmä

Mekaaninen sisäänpääsy on järjestelmän ominaisparametri taajuusalueella (katso mekaaninen impedanssi). Suurten ja monimutkaisten rakenteiden luonnolliset taajuudet ovat lukuisia ja tiheitä, ja värähtelymuodot ovat erittäin monimutkaisia, joita ei voida mitata yksinkertaisilla menetelmillä. Järjestelmän vaste viritysvoimaan voidaan kuitenkin ensin testata mekaanisen sisäänpääsyn saamiseksi, ja sitten modaaliparametrit tai fyysiset parametrit voidaan määrittää graafisella tunnisteella (eli amplituditaajuus, vaihetaajuus, reaalitaajuus, virtuaalinen taajuus tai vektori mekaanisen sisääntulon liitinkaavio) tai tietokoneen tunniste.

Aika-alueen tunnistaminen

Järjestelmän modaaliset parametrit voidaan saada suoraan käyttämällä värähtelyn aikahistoriaa. Vapaan värähtelyn tapauksessa modaaliparametrit voidaan laskea suoraan vapaan värähtelyn ja impulssivastefunktion välisen suhteen perusteella (yksi järjestelmän aika-alueen ominaisparametreista, jonka Fourier-muunnos on mekaaninen sisäänpääsy). Pakkovärähtelyn modaaliparametrit voidaan laskea digitaalisella aikasarjaanalyysimenetelmällä tai muilla menetelmillä (kuten satunnaisvähennysmenetelmä, suodatusmenetelmä jne.). Aika-alueen tunnistusmenetelmän etuna on, että se pystyy hyödyntämään ajotilassa olevan koneen värähtelysignaalia, mikä soveltuu suuriin rakenteisiin, joita ei voida testata laboratoriossa; Haittapuolena on, että luonnollisen värähtelylähteen viritysvoimaa ei useinkaan voida mitata ja ohjata, vaan se voidaan tunnistaa vain vastearvon perusteella, joten tarkkuus on alhainen.

Kuorman tunnistus

Se viittaa värähtelylähteen aiheuttaman värähtelylähteen luonteen (onko se säännöllinen vai satunnainen? Onko se kiinteä voima vai kiinteä liike?...), etenemispolun ja kuormitusspektrin (eli kuormituksen aikahistorian) analysoimiseen ja määrittämiseen. järjestelmässä. Kuorman tunnistus, joka tunnetaan myös nimellä ympäristöennuste, voi tarjota tietoja järjestelmän dynaamisen vasteen ja tärinäsyiden analysointiin. Suuren mittakaavan rakenteen kuormitus on erittäin monimutkainen, sitä on vaikea mitata suoraan, mutta järjestelmän kuormitus voidaan päätellä rakenteen vastesignaalista ja järjestelmän tunnetusta matemaattisesta mallista, ja sitten kuormitusspektri voidaan määrittää. saatu tilastoilla ja synteesillä tietojen perusteella erilaisissa työolosuhteissa. Värähtelylähteen ominaisuudet ja etenemispolku voidaan saada tehospektrianalyysillä tai korrelaatioanalyysillä.